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顺德美食藏深闺待“出嫁”

时间:2019-05-07 18:38:16    编辑:凤城旅游

顺德凤城食都的食客并不多。信息时报记者 林进挺 摄

顺德凤城食都的食客并不多。信息时报记者 林进挺 摄

  信息时报记者 林进挺

  去年,共有约800万游客到顺德旅游。但是,一年下来,顺德的旅游产业收入却只有89亿元,在这89亿元中,重点还在酒店服务业以及景点门票收入。如何开发顺德的旅游餐饮,已经成为当地旅游局纠结的问题。近日,顺德区旅游局向记者透露,顺德旅游局已经组织顺德旅游协会和凤城食都共同签署了合作框架协会,要以这两个群体为抓手,重点打造当地的餐饮消费平台,试图通过“旅游餐饮”的模式,让顺德美食从深闺走向市场。

  餐企现状 消费顾客寥寥无几

  “食在广州,厨出凤城”,顺德的美食应该是当地的旅游收入重头戏。然而,近年来,顺德的饮食业却面临了多重困境。其中,当地政府耗费巨资打造的“凤城·食都”美食城生意寥寥,业内人士透露,开业才仅仅一年,进驻食都的近20家餐企中,就有两家企业先后关门。为何拥有优越的环境,生意却一直无法红火?这让商家们百思不得其解。

  凤城食都负责人冯先生介绍,凤城食都去年就已经开张。当时,进驻的企业有近20家,包括乔家面馆、高赞食府、七号公馆、民信老店等。据悉,为了营造良好的餐饮环境,大良还专门出资,要将凤城食都两岸河滨建设成“餐旅一体式”的休闲产业带。然而,日前记者走访了近48000平方米的食都后却发现,真正到场消费的顾客寥寥无几,商家们的生意十分冷清。

  探究原因 配套设施不完善

  在分析食都不能红火的原因时,商家们的意见大致相同。业内人士曹先生透露,虽然凤城食都以一个集体商标的形式出现在市民眼前,但是,在实际运行中,凤城食都却遭遇了多重问题。

  “首先指示牌的问题。很多市民在河滨对岸都可以看到我们餐饮企业的招牌,但是,他们往往都无法找到进入我们店里的道路。指示牌不明确的问题我们也曾多次向管理方提出,但是,一年多的时间过去了,该问题至今仍未解决。”曹先生透露,凤城食都虽然是由政府出资建设,但是,实际的运营却在管理公司手中。由于是公司式运营,所以很多情况下,考虑的多为公司利润问题,而并非是商家的需求问题。

  曹先生表示,除了指示牌不清的问题外,凤城食都诸多硬件建设也存在着不完善的地方。以接待旅游团为例,无论外地旅游团还是顺德本土的旅游团,团员们多以大巴集体式出行,但是,凤城食都并无可供停靠大巴的场地。

  区旅游局 将携手旅游协会推广当地美食

  针对凤城食都商家反映的问题,近日顺德旅游局也作出了回应。顺德区旅游副局长马汉根表示,顺德旅游局也关注到凤城食都一年来的实际问题。马汉根表示,虽然凤城食都全权交由商家来运营,但是,在交接的时候,也有详细的考核细则对运营方进行考核,并非是外界所认为的“放权后就不管”。

  马汉根透露,4月8日顺德区旅游局就专门组织了区旅游协会与凤城食都签署了旅游合作协议,双方今后将在开拓市场、共享资源、宣传推介、活动策划等方面开展深入合作,让顺德美食“走出去”。

  “以前顺德的美食旅游也是旅行社常推的旅游产品,例如,顺之旅可与龙的酒楼合作,口岸国旅可与凤城酒店合作。但是,与以往不同的是,此次合作主要是由旅游协会和餐饮企业共同签署,也就是说,这是双方主要平台之间的合作。”马汉根表示,通过新平台,今后顺德的餐饮和旅游的合作还可以向区域外(包括南顺番旅游)开展合作。

  区旅游协会 合作须均衡餐企与旅行社收益

  相对于顺德区旅游局的乐观,顺德区旅游协会则更为注重合作框架的实践性。

  顺德区旅游协会会长周天任表示,合作框架确实能为当地的旅行社带来极大的收益。但是,如何确保协议的运行,则需要详细的考虑,今后双方甚至还有可能出台合作的具体规范细则。

  “食都以前做团体餐是比较少的,以后如果要组织更多的旅行社来参与,指示牌、停车场、标明菜品价格等食都都需要完善。”周天任表示,旅游团的消费是由小到大的一个过程,如果要长久地推行合作,给予本土旅行社有别于周边城市旅行社的优惠是必要的。因此,在实际操作中,也要均衡旅行社与餐企之间的收益。

  业界声音 做餐饮还要善于做文化

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